近日(ri)，由中國北(bei)方工業(ye)有限(xian)公司所(suo)屬北(bei)方國際技術研究中心(xin)協同(tong)克羅地(di)(di)亞塞尼風(feng)電項(xiang)目部、采購中心(xin)并(bing)聯合外部機(ji)構共同(tong)研發的新型葉(xie)片舉(ju)升裝置，在(zai)克羅地(di)(di)亞項(xiang)目現場順利通過實地(di)(di)極限(xian)測試，各項(xiang)參(can)數指標均(jun)(jun)滿足項(xiang)目內陸運輸及安裝要(yao)求，并(bing)首次(ci)正(zheng)式投入使用。新型葉(xie)片舉(ju)升裝置的安全性、操控性及通行(xing)性均(jun)(jun)得(de)到了實地(di)(di)驗證。 該技術研發(fa)創新成(cheng)(cheng)果(guo)--實用(yong)新型(xing)葉片舉升裝(zhuang)置成(cheng)(cheng)功投入使用(yong)，不(bu)僅有力地(di)保證(zheng)了本(ben)項目(mu)超長超大葉片設(she)備兩端約１００公里(li)的(de)(de)內陸(lu)運(yun)輸順(shun)利通過，高效(xiao)完成(cheng)(cheng)現場安裝(zhuang)實施，還(huan)為公司(si)節省了通常需(xu)要租用(yong)歐洲舉升車(che)的(de)(de)巨(ju)額費用(yong)，大幅降低了陸(lu)運(yun)成(cheng)(cheng)本(ben)。經初步測(ce)算，此項新型(xing)舉升裝(zhuang)置的(de)(de)成(cheng)(cheng)功研發(fa)和應(ying)用(yong)為公司(si)節約成(cheng)(cheng)本(ben)約２０００萬(wan)元，實現了降本(ben)增效(xiao)的(de)(de)目(mu)標。 北方國際克羅地(di)亞塞尼風電項目所(suo)在(zai)地(di)屬于山地(di)類型(xing)，總裝機(ji)(ji)容(rong)量為１５６ＭＷ，選用單機(ji)(ji)４ＭＷ機(ji)(ji)型(xing)共３９臺套。風場山路坡(po)度較大、施(shi)工便道(dao)狹(xia)窄、叢林樹木障礙較多，運輸(shu)途中還有(you)很多狹(xia)窄道(dao)路、轉彎(wan)半(ban)徑很小的(de)(de)彎(wan)道(dao)、要通過多處(chu)高(gao)壓線及各(ge)種路障等(deng)，困難(nan)和痛點很多。克羅地(di)亞執行歐盟(meng)嚴格(ge)的(de)(de)法(fa)律法(fa)規，對長度高(gao)達６６．８米(mi)的(de)(de)風機(ji)(ji)葉片(pian)運輸(shu)是非(fei)常嚴峻的(de)(de)考驗，只能(neng)(neng)依靠專用的(de)(de)舉升車(che)將葉片(pian)送到(dao)各(ge)風機(ji)(ji)機(ji)(ji)位點上，現場安裝時也必須依靠舉升車(che)才能(neng)(neng)完成。按照當地(di)慣例，需要從歐洲租用專用舉升車(che)，但租賃費用非(fei)常昂貴，而國產舉升車(che)進入(ru)歐盟(meng)受限，無法(fa)獲得上路許可。 在面臨成本和(he)工(gong)期(qi)的(de)雙重壓力下(xia)，項目團(tuan)隊決定另辟(pi)蹊徑，通(tong)過內(nei)部協(xie)作和(he)外部聯合(he)的(de)方(fang)式快(kuai)速組建(jian)了(le)技術研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊開展(zhan)(zhan)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)，突破瓶頸和(he)障礙。研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊按照問題導向(xiang)原則，直(zhi)面挑戰，充分(fen)整合(he)內(nei)外部資源(yuan)，有針對性(xing)地(di)開展(zhan)(zhan)集成式研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)。研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊充分(fen)調研(yan)(yan)(yan)了(le)克羅地(di)亞港口(kou)、內(nei)陸路況和(he)風場實際情況，與(yu)當地(di)律(lv)師共同研(yan)(yan)(yan)討、了(le)解歐盟相關法律(lv)法規，克服時(shi)間(jian)緊、任(ren)務重等各種困難，僅用了(le)４個月時(shi)間(jian)完成了(le)新型舉升裝置的(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)和(he)調試工(gong)作，并(bing)順利通(tong)過了(le)實地(di)測試，保障了(le)項目按計(ji)劃(hua)推進。 本裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用模塊化設(she)(she)計，結構(gou)緊湊，在(zai)國外項(xiang)目(mu)現(xian)場可與(yu)多軸線標準(zhun)組合拖(tuo)板進行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配，快捷可靠地(di)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)常(chang)規重載車輛上(shang)，可以使葉(xie)片(pian)(pian)仰角(jiao)度在(zai)０°－４５°范圍、葉(xie)片(pian)(pian)變槳(jiang)角(jiao)度０°－３６０°范圍、舉(ju)升裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)水(shui)平旋轉角(jiao)度０°－３６０°范圍內自由、方(fang)便地(di)操控(kong)，很好地(di)解決了(le)超大葉(xie)片(pian)(pian)的(de)(de)運(yun)輸(shu)作業(ye)需求(qiu)，并可以將舉(ju)升車使用時間無限制地(di)覆蓋整個工(gong)期。此舉(ju)不僅突破了(le)該項(xiang)目(mu)執行(xing)的(de)(de)瓶(ping)頸、還使國產葉(xie)片(pian)(pian)專業(ye)舉(ju)升設(she)(she)備(bei)首次打入歐洲市場、有效(xiao)地(di)降低了(le)海(hai)外項(xiang)目(mu)建設(she)(she)過程中對外國設(she)(she)備(bei)的(de)(de)依賴，取得(de)了(le)顯(xian)著的(de)(de)經濟效(xiao)益(yi)，對海(hai)外類似項(xiang)目(mu)有較廣闊的(de)(de)應用推廣空(kong)間。目(mu)前，此新型舉(ju)升裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)已申請實用新型專利并獲(huo)得(de)受理，預計在(zai)２０２１年初可獲(huo)得(de)專利授權，將進一步豐富公司(si)的(de)(de)知識產權庫(ku)。 此項(xiang)新型舉升(sheng)裝置的(de)成(cheng)功研發(fa)和應用是北方(fang)國際(ji)開(kai)展集(ji)成(cheng)式(shi)研發(fa)的(de)成(cheng)功案例，為(wei)今后提升(sheng)研發(fa)能力(li)、創新研發(fa)模式(shi)、支撐海(hai)外重點(dian)項(xiang)目提供了有(you)益的(de)嘗試和經驗。(梁(liang)迎(ying)九 楊琳) |
