《河北工人報》：用匠心書寫“數控傳奇” |
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人物速寫 伴(ban)著隆隆的車床運轉聲，記者在中(zhong)國(guo)兵器(qi)工業集團凌(ling)云(yun)太行(xing)公司(si)（以下簡稱凌(ling)云(yun)太行(xing)公司(si)）生(sheng)產線旁(pang)見(jian)到了靳小海。頭發有些稀(xi)疏(shu)，中(zhong)等(deng)身(shen)材，身(shen)著深藍色(se)工裝(zhuang)，穿梭(suo)于數臺(tai)數控車床之(zhi)間。 談起職業歷程，眼(yan)前(qian)的靳小海很(hen)難讓(rang)人相信竟是“半路出家”：“我寫(xie)(xie)過材料、養過鴨子、種過大(da)(da)棚，但我更(geng)喜(xi)歡工作在(zai)一(yi)線，更(geng)喜(xi)歡有圖(tu)紙相伴，與車(che)(che)床為(wei)伍。”正是這種喜(xi)歡，讓(rang)他在(zai)數控天地(di)書寫(xie)(xie)出一(yi)段(duan)段(duan)“傳奇”：從(cong)(cong)數控車(che)(che)床摸索編程到(dao)(dao)摘得(de)第(di)三屆全國數控技能大(da)(da)賽河北賽區數控車(che)(che)工職工組(zu)第(di)一(yi)名(ming)，從(cong)(cong)打破高鐵制(zhi)動系(xi)統關鍵零部件國外壟斷到(dao)(dao)實現國產化、自(zi)動化，從(cong)(cong)臨危受命到(dao)(dao)15天拼出全自(zi)動口罩(zhao)機……
“肯用心，就沒有克服不了的困難” “其實，我最初讀的(de)是(shi)計算機應用專業，干數控屬于(yu)‘半路出(chu)家’。”說起多年(nian)前(qian)主動(dong)請纓到一線工作的(de)事，靳小(xiao)海搓著手不好意思地笑笑。 1996年7月，靳小(xiao)海從中原機械工業(ye)學校(xiao)畢業(ye)后進入凌云太行公司，干(gan)過(guo)生(sheng)產處調度員、團(tuan)委宣(xuan)傳干(gan)事(shi)，在偏(pian)遠空寂的靶(ba)場(chang)中種過(guo)大棚蔬(shu)菜，更在荒蕪的山崗(gang)中養(yang)過(guo)鴨子。 2000年(nian)，伴隨著公司主導(dao)軍品訂貨量的(de)(de)攀升，生產現(xian)場(chang)人手告(gao)急，靳小海主動從(cong)職能(neng)處室調到精密(mi)制(zhi)造分廠從(cong)事數控加工。“當(dang)智能(neng)的(de)(de)數控機床(chuang)(chuang)躍入眼簾(lian)，看著一件(jian)件(jian)毛坯在機床(chuang)(chuang)指令下(xia)化為精致的(de)(de)產品，我從(cong)心(xin)里喜歡上(shang)了這個行當(dang)。” 靳小海告訴記者，隔(ge)行如隔(ge)山(shan)，剛開始(shi)面對這些高(gao)科技數控(kong)設備(bei)時，他(ta)真不知該(gai)如何下手。在最初的(de)日子里，他(ta)經常(chang)有露怯(qie)的(de)尷尬，師傅讓拿(na)把銑刀，他(ta)卻遞給師傅一支鉆(zhan)頭；師傅讓看(kan)看(kan)圖紙上某個加工要素的(de)尺寸是多少(shao)(shao)，他(ta)卻支吾半天(tian)也說不出多少(shao)(shao)，因(yin)為他(ta)看(kan)不懂三視(shi)圖。 面對困難，靳小海沒有(you)灰(hui)心，更沒有(you)退縮，憑著一股(gu)鉆勁和韌勁，在(zai)師傅(fu)的(de)指導下，他(ta)(ta)(ta)從機(ji)械(xie)制(zhi)圖入手，將業余時間(jian)全(quan)部用來泡(pao)圖書館(guan)、學(xue)專業書。為了對三視圖投(tou)影關系有(you)感性認識，他(ta)(ta)(ta)用手電筒照射投(tou)影；為了查看剖視圖的(de)輪(lun)廓，他(ta)(ta)(ta)請師傅(fu)幫忙將廢品零件照圖剖開；為了記鍵位、練(lian)指法(fa)，他(ta)(ta)(ta)把手指練(lian)到了沒有(you)知(zhi)覺……就這樣日積月(yue)累，靳小海從機(ji)加(jia)“外行”迅速成長(chang)(chang)為數控加(jia)工能(neng)手，掌(zhang)握(wo)了CAXA、CAD、CAM等現(xian)代(dai)數控加(jia)工方法(fa)，并成長(chang)(chang)為公司級技能(neng)骨干(gan)。 數控加工(gong)屬于精密(mi)(mi)加工(gong)，稍有差池就有可能(neng)造(zao)(zao)成嚴(yan)重(zhong)的事故，給公司和個人(ren)造(zao)(zao)成難以挽(wan)回的損失(shi)。“我進精密(mi)(mi)分(fen)廠實習(xi)的第30天，領(ling)導(dao)讓我做一道簡單(dan)的工(gong)序。中途由于換(huan)了一把(ba)刀(dao)(dao)具(ju)(ju)(ju)，而對(dui)刀(dao)(dao)時(shi)尺寸不對(dui)，刀(dao)(dao)具(ju)(ju)(ju)將(jiang)夾具(ju)(ju)(ju)銑掉一塊(kuai)兒(er)。這件(jian)事給我留下了深(shen)刻(ke)的印象(xiang)，它告訴我，事故隱患無(wu)處不在。”靳小海說，也(ye)正是自此之后(hou)，他改掉了以往(wang)粗心的壞習(xi)慣，并(bing)總結出“一看、二想、三動手(shou)”的簡單(dan)工(gong)作法。 一(yi)(yi)(yi)次下(xia)中班后(hou)，為了搞明白一(yi)(yi)(yi)條(tiao)指令(ling)的(de)(de)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)，靳小海和(he)一(yi)(yi)(yi)位同事在機(ji)(ji)床(chuang)上(shang)編出一(yi)(yi)(yi)段小程(cheng)序，利用機(ji)(ji)床(chuang)的(de)(de)模擬功能(neng)，校核該指令(ling)是否和(he)自己(ji)理解的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)致(zhi)。機(ji)(ji)床(chuang)屏幕上(shang)的(de)(de)點在快(kuai)速(su)(su)移動，坐標量在快(kuai)速(su)(su)變化，為捕捉每個關(guan)鍵點，有(you)時(shi)一(yi)(yi)(yi)遍(bian)看不到的(de)(de)，就得(de)重新進行(xing)……就這樣一(yi)(yi)(yi)遍(bian)又一(yi)(yi)(yi)遍(bian)，兩人(ren)一(yi)(yi)(yi)直戰(zhan)斗(dou)到凌晨2點，才搞清(qing)了它的(de)(de)來(lai)龍去脈。正(zheng)是這種(zhong)韌勁，從事數控加(jia)工以來(lai)，他創造(zao)了安全生產零(ling)事故、送檢產品(pin)一(yi)(yi)(yi)次性通過(guo)、工藝(yi)試(shi)制零(ling)廢品(pin)等多項(xiang)公司(si)記錄(lu)，被檢驗們(men)戲稱為“太行(xing)免檢產品(pin)”。 “肯用心，就沒(mei)有(you)克(ke)服不了的困難。”靳小海笑笑，謙(qian)虛地說，也(ye)許正是(shi)這種“笨鳥先(xian)飛”的精神，使他很快熟悉了工作、適應了工作，成為一名年輕的數控車工高級技師，獲得河北省突出(chu)貢(gong)獻(xian)技師、燕趙金(jin)牌技師等殊榮。
“勇擔當，為高鐵制動系統擰上‘中國螺栓’” 高鐵不但(dan)要跑(pao)得(de)快，更(geng)要剎得(de)住。 因此，制動系統(tong)成為高鐵的核心(xin)技術之一，以(yi)前全部(bu)依靠(kao)進口，一根根看(kan)似不(bu)起眼的螺栓同樣(yang)是(shi)關(guan)鍵零部(bu)件。“高鐵制動系統(tong)螺栓外(wai)徑精度公差要(yao)求0.02毫(hao)米(mi)以(yi)內，我們(men)做(zuo)不(bu)好，只能(neng)依賴進口。”靳(jin)小(xiao)海(hai)告訴記者。 2007年初，凌云太行(xing)公(gong)司承擔了(le)時速350公(gong)里(li)“和諧號”CRH3動(dong)車組制(zhi)動(dong)器(qi)關鍵部件國產(chan)化(hua)的(de)試制(zhi)攻(gong)關任務，并(bing)落到技術帶頭人的(de)靳(jin)小海(hai)等人頭上。這批關鍵部件包括(kuo)大小螺(luo)栓(shuan)在內(nei)的(de)7種產(chan)品，由(you)廠家供應原料和設計(ji)圖紙(zhi)，全部采(cai)用(yong)德國標準制(zhi)造(zao)，螺(luo)栓(shuan)外徑精度(du)僅允許0.02毫(hao)米的(de)公(gong)差。 “作(zuo)為(wei)技術帶頭(tou)人，就要敢(gan)作(zuo)為(wei)，勇擔(dan)當，為(wei)高鐵(tie)制動(dong)系統擰上‘中國螺栓’……”靳小海放棄了所有(you)休息(xi)日，有(you)時候(hou)甚至連續幾(ji)天都不回家，以對自己近乎苛刻(ke)的(de)狠勁化解著工藝(yi)方案、數(shu)控(kong)程序、加工參數(shu)、工裝量(liang)夾等方面出現的(de)難(nan)題。 340毫米長的(de)不銹(xiu)鋼材質螺(luo)栓，硬度大(da)，用普通刀具(ju)加工，磨損厲害且易折斷，致使產(chan)(chan)品加工精度遠(yuan)遠(yuan)超出標準。更(geng)主要(yao)的(de)是(shi)，由于(yu)缺乏相關生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)參數，無法實現(xian)批量生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。 為(wei)找到合適的(de)刀具(ju)，靳(jin)小(xiao)海(hai)找來瑞典、美(mei)國、以(yi)色列等國的(de)30多種刀具(ju)逐(zhu)一(yi)(yi)進行(xing)切(qie)削(xue)試驗。根據(ju)幾何參(can)數和刀具(ju)材料，一(yi)(yi)點(dian)點(dian)兒改進切(qie)削(xue)參(can)數，一(yi)(yi)次次做性能比對，最終篩(shai)選出一(yi)(yi)套合適的(de)刀具(ju)方案。為(wei)控(kong)制(zhi)0.02毫(hao)米(mi)的(de)公差(cha)，靳(jin)小(xiao)海(hai)又(you)創造性地摸(mo)索出一(yi)(yi)套“兩(liang)步走”螺(luo)栓加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)：粗(cu)(cu)精(jing)分開，二次修正。具(ju)體到操(cao)作中，就(jiu)是先進行(xing)螺(luo)栓徑(jing)向留量粗(cu)(cu)加(jia)工(gong)，再進行(xing)精(jing)加(jia)工(gong)，并制(zhi)定(ding)出相關參(can)數。 “經過半年(nian)多的緊張會戰，我們試制的7種(zhong)產(chan)(chan)品(pin)全部(bu)達到德國鐵路行(xing)(xing)業檢(jian)測標準(zhun)， 成功打破了(le)國外壟(long)斷(duan)。”靳小海說(shuo)，之后，他又對這(zhe)7種(zhong)產(chan)(chan)品(pin)進(jin)行(xing)(xing)了(le)進(jin)一步工藝改進(jin)，把每種(zhong)產(chan)(chan)品(pin)的班產(chan)(chan)量平均提高了(le)四五倍(bei)，推(tui)動(dong)公(gong)司建立起了(le)動(dong)車組零件專(zhuan)用生產(chan)(chan)線。 如今，凌云太行公司兩(liang)條螺栓自動化生(sheng)產(chan)線(xian)，用機械手操作(zuo)替代人工操作(zuo)，生(sheng)產(chan)效率大大提升，實現了每2分鐘就(jiu)會有一根螺栓下(xia)線(xian)的“瞬產(chan)”目標。 不僅(jin)是制(zhi)(zhi)動(dong)螺栓(shuan)，靳小海還進行了制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)(tong)關鍵(jian)零(ling)件(jian)——推筒(tong)的工藝攻關，這件(jian)產品內孔雙鍵(jian)槽的中(zhong)心線與孔中(zhong)心線對稱(cheng)度(du)(du)小于0.025毫米。傳統(tong)(tong)的鍵(jian)槽加工方法(fa)有插、刨(bao)、拉等(deng)，均(jun)無法(fa)達到這個(ge)精度(du)(du)。靳小海嘗試利(li)用(yong)(yong)數控車削中(zhong)心的C軸(zhou)分度(du)(du)功(gong)能進行鍵(jian)槽加工，先通過制(zhi)(zhi)作專用(yong)(yong)刀桿，確保刀具中(zhong)心與機床(chuang)主軸(zhou)線等(deng)高，再根據(ju)機床(chuang)性能給出合適的加工用(yong)(yong)量參數，從(cong)而制(zhi)(zhi)作出高對稱(cheng)度(du)(du)內孔雙鍵(jian)槽。自2009年試制(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)后，截(jie)至目前，該公司已經生產出30000余(yu)件(jian)推筒(tong)，實現(xian)了批量生產。
“多琢磨，創新其實挺簡單” 靳(jin)小海(hai)是特(te)別(bie)的，這份特(te)別(bie)不只來源于(yu)那一摞(luo)摞(luo)的紅本(ben)本(ben)、一塊塊金光(guang)閃(shan)閃(shan)的獎牌，更來源于(yu)他(ta)手中(zhong)擺(bai)弄的那十多(duo)項做工(gong)精致(zhi)、設計巧妙的“小發明”。“刀具(ju)、機(ji)床、指令(ling)是固化的,但(dan)人的思想不能僵化，能突破(po)常規思維的束縛，才是真正的活學活用。”靳(jin)小海(hai)常說。 2020年，一場突如其來的新冠肺炎疫情打破(po)了新年應有的祥和與熱鬧。 2月(yue)12日，凌(ling)云(yun)太行公司接(jie)到了開發(fa)口(kou)罩生產設(she)備的(de)緊急任務。面臨(lin)從(cong)未接(jie)觸過的(de)陌生領域，從(cong)材料到工藝都(dou)面臨(lin)很多(duo)新課題，即使是技術經驗豐富的(de)靳小海也(ye)碰到了挑戰。 一切都是(shi)快節(jie)奏，一切都是(shi)高效率。2月17日臨近下班，下料(liao)(liao)班的師傅(fu)拿著(zhu)幾(ji)根(gen)透明圓棒找到靳小(xiao)海：“你看(kan)(kan)(kan)看(kan)(kan)(kan)這種(zhong)(zhong)材料(liao)(liao)見過嗎？”靳小(xiao)海拿起一根(gen)看(kan)(kan)(kan)了看(kan)(kan)(kan)說，“不認識。”原來這種(zhong)(zhong)材料(liao)(liao)叫PU棒，俗稱優力(li)膠的聚氨酯材料(liao)(liao)，和牛筋鞋(xie)底一樣富有彈性，實際加工難度非常(chang)大。 如(ru)何(he)破(po)局？靳小海首先想到(dao)的(de)是如(ru)何(he)解(jie)決它的(de)裝夾問(wen)題(ti)。人(ren)手都(dou)能捏動(dong)，何(he)況是液(ye)壓卡盤(pan)，材料(liao)裝夾變(bian)形，必(bi)然會(hui)引(yin)起(qi)加工尺寸反變(bian)形；然后是使用什么(me)刀具(ju)(ju)加工它，刀具(ju)(ju)的(de)切削抗力同樣(yang)會(hui)引(yin)起(qi)材料(liao)彈性變(bian)形，進(jin)而(er)影響加工尺寸精度。 靳小(xiao)海放(fang)棄了下班，立即帶著原材料趕回工作室(shi)，連(lian)夜進行技術(shu)攻(gong)關。和他(ta)(ta)設(she)想的(de)(de)一(yi)樣，采用液壓(ya)卡(ka)盤直接裝(zhuang)夾(jia)方(fang)式(shi)，即使調整(zheng)到(dao)最小(xiao)壓(ya)力狀態，依然能夠看到(dao)料棒變(bian)(bian)形。根(gen)據經驗，靳小(xiao)海決定采用開(kai)口套裝(zhuang)夾(jia)的(de)(de)方(fang)式(shi)。拿(na)定主意后(hou)，他(ta)(ta)仔細(xi)(xi)分(fen)析(xi)設(she)計(ji)(ji)開(kai)口套的(de)(de)細(xi)(xi)節設(she)計(ji)(ji)尺(chi)寸，一(yi)邊設(she)計(ji)(ji)，一(yi)邊制作，最終(zhong)通過車軟三(san)爪裝(zhuang)夾(jia)開(kai)口套，開(kai)口套再夾(jia)料棒的(de)(de)方(fang)法，將卡(ka)盤壓(ya)力通過二次(ci)分(fen)配，均勻施加到(dao)料棒，材料變(bian)(bian)形問題(ti)得到(dao)解決。 心有牽掛難(nan)入眠，在(zai)工(gong)作室(shi)的(de)長椅上(shang)輾轉一夜，挨(ai)到(dao)天亮后，靳(jin)小海又著手開(kai)始設(she)計(ji)刀(dao)具。他(ta)根據經驗認(ren)定，加(jia)工(gong)刀(dao)具必須鋒利(li)無(wu)比，否則(ze)極易引起材料變形(xing)。實(shi)驗果然(ran)驗證了他(ta)的(de)想法，他(ta)在(zai)公司內首次采取“仿(fang)形(xing)車(che)刀(dao)立裝”的(de)辦法，將機(ji)夾刀(dao)片刃磨(mo)成單邊楔型的(de)樣式，順利(li)解決了這(zhe)種材料的(de)加(jia)工(gong)問(wen)題，為口(kou)罩機(ji)的(de)研(yan)制生產攻(gong)克(ke)了一項關鍵性技術難(nan)題。 2月22日，凌云(yun)太行公(gong)司(si)生產(chan)現場傳來喜報：口(kou)罩機設備完(wan)成(cheng)樣機組裝，開始運轉調試(shi)。至此，在靳(jin)小(xiao)海等一(yi)批(pi)技術帶頭人的努力下，凌云(yun)太行公(gong)司(si)完(wan)成(cheng)全部548種(zhong)零部件的加工裝配任(ren)務，比計劃提前了整整3天。 在一(yi)個(ge)個(ge)創新、發(fa)明(ming)的背(bei)后，是靳小海對工(gong)作一(yi)顆(ke)熱忱的心(xin)。 “在(zai)實際工(gong)(gong)作中(zhong)，只(zhi)要肯下功夫，多(duo)琢磨，創新(xin)其實挺(ting)簡單。”從事(shi)數控(kong)加工(gong)(gong)以來，靳小海先后參與完成軍品(pin)、“復興號”高鐵、城(cheng)鐵、標動(dong)產品(pin)、青藏(zang)鐵路、南車(che)(che)時代、中(zhong)車(che)(che)重工(gong)(gong)、石油鉆(zhan)具(ju)、風電(dian)、橡塑機械等產品(pin)系(xi)列(lie)的科研攻關工(gong)(gong)作，總結形成“正反雙刀(dao)(dao)加工(gong)(gong)短齒梯形螺(luo)紋”“數控(kong)車(che)(che)床鉸深(shen)小孔(kong)(kong)方法(fa)(fa)”和“深(shen)孔(kong)(kong)內螺(luo)紋刀(dao)(dao)具(ju)設(she)計方法(fa)(fa)”等技(ji)能(neng)成果，累計完成新(xin)產品(pin)工(gong)(gong)藝試制(zhi)173項，實現產值(zhi)4000萬元。發表(biao)《深(shen)孔(kong)(kong)內螺(luo)紋刀(dao)(dao)具(ju)設(she)計及車(che)(che)削工(gong)(gong)藝改(gai)進(jin)》的多(duo)篇論文，擁有《一(yi)種車(che)(che)床不(bu)停車(che)(che)拋光夾具(ju)》等5項實用新(xin)型(xing)專利。“最難能(neng)可(ke)貴的是(shi)，不(bu)管是(shi)在(zai)多(duo)大的榮譽(yu)面前，他也(ye)從來不(bu)飄(piao)飄(piao)然(ran)，一(yi)樣該(gai)干啥干啥，踏實、上進(jin)。”凌云太行公(gong)司(si)黨(dang)委書記(ji)、總經理李增良對靳小海如此評價。 每天同(tong)鐵塊(kuai)和車床打(da)交道，難(nan)免枯燥、乏味，但(dan)靳(jin)(jin)小海卻樂在其中，甚(shen)至把工作當成(cheng)了(le)“娛(yu)樂方式”。“看著(zhu)一(yi)(yi)堆毛坯，經(jing)過(guo)你的手很快變成(cheng)一(yi)(yi)批(pi)完美的零件(jian)，多(duo)有成(cheng)就感；當別(bie)人(ren)難(nan)以解決(jue)的問題，經(jing)過(guo)你的方法一(yi)(yi)一(yi)(yi)解決(jue)的時候，那種自(zi)豪感和幸(xing)福(fu)感真是太令人(ren)難(nan)忘了(le)。”靳(jin)(jin)小海說。
“善鉆研，每名職工都能找到合適自己的工作方法” 伴隨著高鐵產(chan)品的成功(gong)開(kai)發，靳小海的名(ming)聲在(zai)業內(nei)越(yue)來(lai)越(yue)響(xiang)亮。 2015年(nian)底，凌云太行公(gong)司(si)創建“靳(jin)小(xiao)海創新工作室”。作為帶(dai)頭人的靳(jin)小(xiao)海，雖然年(nian)齡不(bu)(bu)(bu)(bu)大，卻是班(ban)組里的“老大哥”。對于年(nian)輕人，他(ta)(ta)手(shou)把手(shou)地(di)教，毫無保(bao)留地(di)把技術(shu)傳授給他(ta)(ta)們，并(bing)身體力(li)行地(di)把善于學習和勤于鉆研的好習慣傳給他(ta)(ta)們。別(bie)人問他(ta)(ta)：“不(bu)(bu)(bu)(bu)怕教會(hui)徒弟餓死(si)師傅？”靳(jin)小(xiao)海總是靦腆(tian)的一笑：“我(wo)(wo)不(bu)(bu)(bu)(bu)怕大家(jia)超過我(wo)(wo)，知識在不(bu)(bu)(bu)(bu)斷更新，只有不(bu)(bu)(bu)(bu)斷學習，才(cai)能不(bu)(bu)(bu)(bu)被人超過。我(wo)(wo)是組長(chang)，又是老大哥，從來沒有想藏著掖(ye)著。” 前(qian)幾年，班(ban)組里新(xin)來(lai)(lai)了(le)一個(ge)大學(xue)(xue)生，有(you)點(dian)兒(er)“小清(qing)高”，瞧不上技工的活兒(er)。靳(jin)小海(hai)就(jiu)給他用上了(le)“激(ji)將法(fa)”：你(ni)覺得自己學(xue)(xue)歷高就(jiu)能力(li)強，那我就(jiu)給你(ni)“加擔(dan)子”。這么一來(lai)(lai)，大學(xue)(xue)生不肯認輸的心(xin)氣被激(ji)發出(chu)來(lai)(lai)，越(yue)(yue)難(nan)(nan)越(yue)(yue)是迎難(nan)(nan)而上，越(yue)(yue)累(lei)越(yue)(yue)是鼓足干(gan)勁。沒多久，“學(xue)(xue)生娃”成了(le)技術過(guo)硬(ying)的骨干(gan)分子。 有些組員(yuan)抱怨(yuan)上夜(ye)班(ban)太(tai)辛苦，不愿意上，靳小海就一(yi)(yi)口氣連上了一(yi)(yi)個多月的夜(ye)班(ban)。看到(dao)組長以(yi)身(shen)作則走在了最前頭，年輕人沒了話說，從(cong)此踏踏實(shi)實(shi)。而靳小海也(ye)因此被(bei)大家尊為“靳鐵(tie)人”。 在組里(li)(li)，他(ta)像(xiang)朋友，像(xiang)兄(xiong)長，更像(xiang)家長一樣幫(bang)助、引(yin)導、細心(xin)呵護(hu)組里(li)(li)的(de)每位員工(gong)。他(ta)總(zong)說：“沒有(you)笨(ben)人，就看你怎么教、怎么帶。善鉆研，每名職(zhi)工(gong)都能找到適合自己(ji)的(de)工(gong)作(zuo)方法。”不(bu)管是(shi)細心(xin)的(de)還是(shi)貪(tan)玩的(de)，在他(ta)這里(li)(li)都有(you)不(bu)同(tong)的(de)分(fen)工(gong)。此(ci)外(wai)，他(ta)還總(zong)結(jie)出了許(xu)多諸如(ru)“激將法”“崩潰(kui)療法”等(deng)靈活人性的(de)管理方法。 在靳(jin)小海的(de)(de)帶領(ling)下，工(gong)作室建立(li)了(le)先進的(de)(de)“三位一(yi)體”工(gong)作制(zhi)度，通(tong)過“工(gong)藝巡診”、頭腦風(feng)暴，定向攻關、集思廣益，形成了(le)“螺紋加(jia)(jia)工(gong)由銑(xian)代(dai)車”“全螺紋銑(xian)削加(jia)(jia)工(gong)”等(deng)10余(yu)項特(te)色操作法(fa)，填(tian)補了(le)公司(si)(si)(si)在加(jia)(jia)工(gong)錐管螺紋方面的(de)(de)技術(shu)空白，為公司(si)(si)(si)節創價值(zhi)150余(yu)萬元(yuan)。2019年5月更(geng)是一(yi)舉攻克深孔加(jia)(jia)工(gong)、鏡(jing)面加(jia)(jia)工(gong)兩(liang)大技術(shu)難(nan)題，憑借高技術(shu)含量的(de)(de)“整體加(jia)(jia)工(gong)法(fa)”，助(zhu)力公司(si)(si)(si)戰勝多個競(jing)爭對(dui)手，成功中標中車某公司(si)(si)(si)的(de)(de)新產品(pin)項目，為公司(si)(si)(si)創造了(le)新的(de)(de)經濟增長(chang)點，并拓寬了(le)鐵路產品(pin)領(ling)域。據統計，截至目前，工(gong)作室已(yi)完成陸(lu)航、艦艇、高鐵等(deng)300余(yu)項國(guo)家重點工(gong)藝試制(zhi)任(ren)務、節創價值(zhi)3000余(yu)萬元(yuan)，其中包含70多項中國(guo)標準動車組項目，為“復(fu)興號”的(de)(de)成功首發做出(chu)了(le)貢獻。 “榮譽都是過去的事兒了，沒有(you)新(xin)東西，照樣被(bei)新(xin)技術(shu)拋(pao)棄。”如今，站在新(xin)時代前列(lie)的靳小海，又(you)有(you)了新(xin)的更大的目標(biao)…… ■記者 高會坡(po) |
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