兵器(qi)工(gong)(gong)業(ye)集(ji)團長(chang)春一(yi)東緊密(mi)貼合(he)市場(chang)發展趨(qu)勢和需(xu)求(qiu)，自(zi)主開發商用(yong)車自(zi)動變速(su)器(qi)AMT系(xi)統(tong)及(ji)關鍵零部件(jian)產品，并于近(jin)日在(zai)浙江安吉開展了AMT系(xi)統(tong)搭載(zai)(zai)整(zheng)車山路試驗，對山路工(gong)(gong)況(kuang)進行了標定與測(ce)試，針(zhen)對上(shang)下(xia)坡不(bu)同坡道(dao)、不(bu)同載(zai)(zai)重工(gong)(gong)況(kuang)進行了充分驗證。 山路試驗中，系統可準確(que)識(shi)別(bie)坡(po)道(dao)大小，并對(dui)車(che)重進行(xing)準確(que)估算，通(tong)過智能(neng)策略(lve)選擇合適(shi)擋位，坡(po)道(dao)起步不(bu)溜坡(po)，換擋平順，長下(xia)坡(po)可通(tong)過低擋充分利用發(fa)動機制動功能(neng)，避(bi)免車(che)輛制動失效(xiao)，提高下(xia)坡(po)安全性。經驗證，系統能(neng)夠(gou)良好適(shi)應山路復雜工況(kuang)，整車(che)駕駛順暢(chang)，具有良好駕駛性。
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