近(jin)日，中國(guo)兵器(qi)工業集團(tuan)一(yi)機集團(tuan)北方(fang)(fang)創業公(gong)司聯合同濟大學共(gong)同研發的鐵(tie)(tie)路(lu)貨車智能(neng)監測技術順利完成裝車試驗和軟件測試，系(xi)統架構運行穩定、功能(neng)正常。至此，北方(fang)(fang)創業公(gong)司在鐵(tie)(tie)路(lu)貨車智能(neng)化轉型之路(lu)上邁(mai)出了重要一(yi)步。 北方(fang)創業公司聚焦鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)數(shu)(shu)字化、智能(neng)化核心(xin)問題，聯合同濟大學開展鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)智能(neng)監測(ce)(ce)技(ji)術(shu)研究，在(zai)帶蓋漏(lou)斗車(che)(che)(che)上成(cheng)功研發(fa)了智能(neng)監測(ce)(ce)系統。通過(guo)在(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)關(guan)鍵部位設(she)置安裝傳(chuan)感器(qi)，實(shi)時監測(ce)(ce)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的運(yun)行(xing)(xing)狀態，借助機器(qi)學習算法，對車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)歷史故(gu)障數(shu)(shu)據和當(dang)前運(yun)行(xing)(xing)數(shu)(shu)據進行(xing)(xing)分(fen)析，預測(ce)(ce)可能(neng)出現的故(gu)障點和維(wei)(wei)(wei)護(hu)周期，使(shi)維(wei)(wei)(wei)護(hu)工(gong)作從傳(chuan)統的“事后維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)”和“定期維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)”向“預測(ce)(ce)性維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)”轉變(bian)，降低工(gong)人勞動強度，提高了車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的可靠性和可用性。 鐵路(lu)貨(huo)車智能(neng)監測技術(shu)的成功研發，為鐵路(lu)貨(huo)物智能(neng)運輸(shu)、貨(huo)車上電做了前(qian)沿技術(shu)儲備，提(ti)高了鐵路(lu)貨(huo)車數字化水平，為鐵路(lu)貨(huo)運智能(neng)化發展提(ti)供了有(you)力支撐。 來源/一(yi)機(ji)集團 文/劉佳(jia)慧 王飛
|
