近(jin)日，中國兵器工(gong)業(ye)集(ji)團動(dong)力(li)院華(hua)柴(chai)(chai)公司(si)自(zi)主(zhu)研發(fa)的(de)HC810高速(su)柴(chai)(chai)油機點火成(cheng)功，順利開始臺架試驗。HC810柴(chai)(chai)油機是(shi)華(hua)柴(chai)(chai)公司(si)根(gen)據未(wei)來市場需(xu)求，自(zi)主(zhu)研發(fa)的(de)一款高速(su)柴(chai)(chai)油機，具有體積小(xiao)、功率大、輕量(liang)化、高轉速(su)等特點，適用(yong)于(yu)中高速(su)游艇、混(hun)合動(dong)力(li)發(fa)電、特種車輛等多種領(ling)域(yu)。 該款(kuan)103缸(gang)徑(jing)柴油(you)機產(chan)品是在(zai)132缸(gang)徑(jing)、80缸(gang)徑(jing)產(chan)品基礎上，增加的(de)(de)又一產(chan)品族系，是華柴公司面(mian)對(dui)(dui)未來新(xin)動(dong)力(li)體系發(fa)展需(xu)求，在(zai)新(xin)的(de)(de)技(ji)術框架下采(cai)取(qu)正向設計(ji)理念，研發(fa)的(de)(de)首款(kuan)產(chan)品。研發(fa)團隊打破傳統(tong)設計(ji)思維(wei)和設計(ji)模(mo)式，首次引入(ru)(ru)數(shu)字(zi)化(hua)設計(ji)技(ji)術和掃描設計(ji)技(ji)術，對(dui)(dui)作為所有零部件安裝(zhuang)基準的(de)(de)曲軸箱(xiang)采(cai)取(qu)幾何參(can)數(shu)發(fa)布模(mo)式，在(zai)完成了(le)整(zheng)機模(mo)型的(de)(de)預(yu)裝(zhuang)配(pei)(pei)、干(gan)涉檢查后，再進入(ru)(ru)實體發(fa)動(dong)機裝(zhuang)配(pei)(pei)階段，簡化(hua)了(le)整(zheng)機裝(zhuang)配(pei)(pei)步驟、實現了(le)發(fa)動(dong)機快速(su)裝(zhuang)配(pei)(pei)。在(zai)發(fa)動(dong)機研制(zhi)(zhi)及(ji)裝(zhuang)配(pei)(pei)各個環節，打破部門(men)壁(bi)壘，建立(li)了(le)工(gong)(gong)藝、設計(ji)、質量(liang)、生(sheng)產(chan)等部門(men)相互協同的(de)(de)工(gong)(gong)作模(mo)式，采(cai)取(qu)小問(wen)題(ti)問(wen)答制(zhi)(zhi)、大問(wen)題(ti)集會制(zhi)(zhi)、多問(wen)題(ti)清單制(zhi)(zhi)的(de)(de)方式，通(tong)過多輪(lun)次迭(die)代(dai)改進，順(shun)利完成了(le)零部件設計(ji)試(shi)制(zhi)(zhi)和樣機裝(zhuang)配(pei)(pei)。 HC810高(gao)速(su)柴油機的研(yan)制成功，是華柴公司在動力(li)體系(xi)自主研(yan)發(fa)方面取(qu)得的又一創新(xin)(xin)突破，充分彰顯了團(tuan)隊的研(yan)發(fa)實(shi)力(li)、攻關能力(li)、人才(cai)合力(li)，為企(qi)業(ye)實(shi)現(xian)高(gao)質量發(fa)展增添新(xin)(xin)動能。 來源/動(dong)力院 文/劉永梅 |
