拓市場抓訂單，兵器工業集團多家單位傳捷報丨建功新時代 喜迎二十大 |
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1 北化研究院集(ji)團北化股(gu)份連續中標(biao)多個百萬機組脫硫項目(mu) 近(jin)期(qi)，北化(hua)研究院集團北化(hua)股份泵(beng)業公(gong)司(si)連續(xu)中標(biao)七(qi)個新建百(bai)萬千(qian)瓦機組(zu)燃煤發電項(xiang)目煙(yan)氣(qi)脫硫循環泵(beng)訂單，目前，公(gong)司(si)在(zai)百(bai)萬機組(zu)煙(yan)氣(qi)脫硫市(shi)場占(zhan)有率60%，持續(xu)保持煙(yan)氣(qi)脫硫高端用泵(beng)市(shi)場的絕對領先優勢。 今年以(yi)來，北化股份(fen)泵業公司精耕細作傳統煙(yan)氣脫硫(liu)(liu)市場，對重大項目提早跟(gen)蹤，提前介(jie)入(ru)，盡早策劃(hua)，與設計院、業主、環保公司進行深入(ru)交流(liu)和溝通，建立銷售、技術、采購以(yi)及成(cheng)本管控部門(men)聯合(he)攻(gong)關機制，同向發(fa)力，同題共答，精選最(zui)優(you)解決方案，呈現(xian)最(zui)佳產品組合(he)，不(bu)斷提升項目綜合(he)競爭力，繼續保持并(bing)不(bu)斷鞏固在(zai)脫硫(liu)(liu)市場的優(you)勢地(di)位，為穩增長和高質量發(fa)展奠(dian)定基礎。 2 動力院增壓器新產(chan)品打開節(jie)能(neng)減排大市場(chang) 近日，動力(li)院天力(li)公司(si)緊跟(gen)行業排放升級步(bu)伐，推(tui)(tui)出(chu)9型增壓器(qi)新品，陸續在非道(dao)路國四、道(dao)路用國六內燃機領域(yu)實現配套應用突破，助推(tui)(tui)增壓器(qi)產業成功切入轉型升級新賽道(dao)。 動力院(yuan)天(tian)力公(gong)司(si)作(zuo)為增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)研發制造的專業子公(gong)司(si)，目(mu)前已形成(cheng)24個產(chan)品(pin)系(xi)列500多個型號(hao)規(gui)格的增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)，配(pei)機范(fan)圍50-2400千(qian)瓦，廣泛用(yong)于車輛、船舶、發電機組及工程機械(xie)等動力配(pei)套領域。近(jin)年(nian)來，天(tian)力公(gong)司(si)深入研究升級(ji)換代產(chan)品(pin)技(ji)術，形成(cheng)了自主可控(kong)的先進增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)技(ji)術和(he)系(xi)列化產(chan)品(pin)，夯實了增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)新老產(chan)品(pin)平穩過(guo)渡的市場(chang)基(ji)礎(chu)。 3 一機集團礦山快速排(pai)水(shui)救援(yuan)裝備推入市場獲訂單(dan) 近日，一(yi)機集團北方機械(xie)公(gong)司自主(zhu)研發生產的(de)礦(kuang)山(shan)快速排水救援成套(tao)技術裝備與山(shan)西省應急(ji)管理廳簽訂采購(gou)協(xie)議，標志著礦(kuang)山(shan)快速排水救援裝備研制成功后正式(shi)推入(ru)市場(chang)，公(gong)司應急(ji)救援領域(yu)產品進一(yi)步拓展(zhan)。 礦山快(kuai)速排水(shui)救援(yuan)裝備分為基(ji)礎型(xing)PSC400排水(shui)車和微型(xing)化(hua)PSC200排水(shui)車兩(liang)種(zhong)型(xing)號，運用(yong)高通(tong)過(guo)性履帶底盤與水(shui)泵(beng)一體化(hua)匹(pi)配設計方案，實現了礦山水(shui)災事故救援(yuan)現場(chang)臨時排水(shui)系統(tong)的快(kuai)速構建和不(bu)間斷連續排水(shui)，同(tong)時具有手動(dong)自動(dong)快(kuai)速轉化(hua)、遠程控制、追水(shui)作(zuo)業、動(dong)力互備、自動(dong)清障等(deng)功(gong)能，兼具視頻環境監控、水(shui)位(wei)識別、有毒有害氣體自動(dong)監測(ce)及診斷等(deng)功(gong)能。 4 凌云(yun)集團喜獲新項(xiang)目定點(dian) 近日，凌云集團武漢(han)亞大公(gong)司獲(huo)得儲能項目及汽車(che)空氣(qi)懸架(jia)管項目定(ding)點，為公(gong)司開拓新(xin)領域注入動力。 儲能項(xiang)目是能源領域(yu)的新(xin)興行業(ye)，用于智(zhi)能臨時供(gong)電(dian)，提高供(gong)電(dian)可靠(kao)性(xing)，降低(di)供(gong)電(dian)成本，是近年來公司戰(zhan)略開(kai)發方向之一，同期(qi)獲得定點的汽(qi)車空氣懸架管項(xiang)目，預計年產10萬臺，經(jing)項(xiang)目團隊(dui)共(gong)同努力，攻克技術難點，圓(yuan)滿完成樣(yang)件訂單交付任(ren)務。兩個(ge)新(xin)項(xiang)目的獲取，進(jin)一步增強(qiang)了項(xiang)目團隊(dui)進(jin)軍新(xin)領域(yu)的信心(xin)和(he)決心(xin)，為(wei)未來新(xin)項(xiang)目同步開(kai)發奠定了良好基礎。 5 北方車輛(liang)集(ji)團索(suo)道項(xiang)目順利通過驗(yan)收 日前，由北方(fang)車輛集團(tuan)北方(fang)巴特萊提(ti)供全套(tao)索(suo)道(dao)設備的“云南昆明轎子山新山埡口至四方(fang)景索(suo)道(dao)項目”順(shun)利通過國家索(suo)檢中心的驗(yan)收。 轎子山(shan)新山(shan)埡口至四方景(jing)(jing)(jing)索(suo)道(dao)(dao)，采用單線(xian)循環脫掛抱索(suo)器8人吊廂索(suo)道(dao)(dao)型式，線(xian)路(lu)全長約5千米(mi)，高差379米(mi)，分為兩段(duan)，設有中間站。索(suo)道(dao)(dao)線(xian)路(lu)運行速度達(da)6米(mi)/秒，配(pei)備139套(tao)全景(jing)(jing)(jing)吊廂，單向運量可(ke)達(da)2000人/小時。索(suo)道(dao)(dao)投入(ru)運營后，將進一步提升(sheng)轎子山(shan)景(jing)(jing)(jing)區(qu)旅(lv)(lv)游(you)設施品(pin)質，增強游(you)客(ke)旅(lv)(lv)游(you)體驗，帶動鄉村(cun)旅(lv)(lv)游(you)發(fa)展(zhan)，助力(li)當地實(shi)現經濟(ji)效益(yi)、生態(tai)效益(yi)和社會效益(yi)的綜合協調發(fa)展(zhan)。 6 鐵馬集團連續中(zhong)標應(ying)急(ji)裝備采購(gou)項目(mu) 鐵馬集團研制生(sheng)產的(de)野外運兵車(che)和森(sen)林消防(fang)皮卡于(yu)近日(ri)連續中標重(zhong)慶(qing)市(shi)專業救(jiu)援總(zong)隊2022年應(ying)急裝(zhuang)備采購項目，標志著鐵馬集團在安全與(yu)應(ying)急救(jiu)援保(bao)障領域的(de)市(shi)場(chang)開拓再獲(huo)新(xin)突破。 鐵馬野(ye)外運兵(bing)車具(ju)有機動性(xing)好(hao)(hao)、載重(zhong)量大、越野(ye)通過性(xing)強(qiang)、乘(cheng)員(yuan)人(ren)(ren)數多(duo)、油耗低、操縱方便、整(zheng)車穩定性(xing)好(hao)(hao)等特(te)點，能夠充分滿足(zu)跨區域全(quan)路況快(kuai)速轉(zhuan)運的(de)需求，是林(lin)(lin)業(ye)、應急(ji)消(xiao)防(fang)(fang)、地質(zhi)勘探、油田、公路建(jian)設、線路維護(hu)等行業(ye)理想的(de)運輸車輛。鐵馬森林(lin)(lin)消(xiao)防(fang)(fang)皮(pi)卡(ka)適(shi)用于野(ye)外惡劣環境和(he)多(duo)種地形條件，具(ju)有運輸量大、機動能力強(qiang)、越野(ye)性(xing)能好(hao)(hao)、防(fang)(fang)輻射、隔音隔熱等特(te)點，可(ke)為森林(lin)(lin)消(xiao)防(fang)(fang)救(jiu)援一線人(ren)(ren)員(yuan)開展森林(lin)(lin)防(fang)(fang)火滅(mie)火、地震救(jiu)災等提供(gong)充分保障。 7晉西集團再(zai)次斬獲車軸大訂(ding)單 近日(ri)，晉(jin)西(xi)集團(tuan)晉(jin)西(xi)車(che)軸(zhou)斬(zhan)獲11000余根(gen)鐵路貨車(che)車(che)軸(zhou)大訂(ding)單，這是(shi)繼(ji)成功(gong)中(zhong)標(biao)RE2B、RD2型(xing)車(che)軸(zhou)共計6900余根(gen)后的又一(yi)大收(shou)獲，連續(xu)五年創下中(zhong)標(biao)佳績。 在獲(huo)得鐵(tie)路貨車(che)(che)車(che)(che)軸采購招(zhao)(zhao)標(biao)信(xin)息后，晉西車(che)(che)軸認(ren)真(zhen)研判市場，對照招(zhao)(zhao)標(biao)內容綜合分析，找準可能(neng)影響招(zhao)(zhao)標(biao)的各類(lei)因素，制定投標(biao)計劃并逐項(xiang)分解落(luo)實，做實做細各項(xiang)準備(bei)工(gong)作(zuo)，最終以產品質量和晉西車(che)(che)軸信(xin)譽為依托，在多(duo)家競標(biao)單(dan)位中脫穎而出，成功中標(biao)。 來(lai)源/北(bei)(bei)化(hua)研(yan)究(jiu)院集團(tuan)北(bei)(bei)化(hua)股份、動力院、一機集團(tuan)、凌云集團(tuan)、北(bei)(bei)方車輛集團(tuan)、鐵馬集團(tuan)、晉(jin)西集團(tuan) 文(wen)/李佳慧、楊復興、馮(feng)玉霞、曹卓、郝(hao)肖鵬(peng)、余果、董艷霞、李奕華等 |
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