北重集團北方股份智能制造 “寶藏團隊”執著深耕打造“硬核”大礦車 |
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近年來(lai)，中國兵器(qi)工業集團北重集團北方股份智能(neng)制(zhi)造“寶藏團隊”致力于改變過去礦車(che)在客戶心中“傻大笨粗(cu)”的印(yin)象，提升研發創新能(neng)力，走出了一條“彎道(dao)超車(che)”的新路，將礦車(che)打(da)造成為(wei)高度智能(neng)的“硬核(he)”產品，實現了高端(duan)制(zhi)造業的轉(zhuan)型(xing)升級，以創新引領高質量發展。 自主研發 完美逆襲 北(bei)方股(gu)份NTE120AT無人(ren)駕駛電動(dong)輪(lun)礦車(che)項目(mu)，在國內(nei)沒有任(ren)何(he)技術(shu)可(ke)供參考的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，王逢全(quan)團隊(dui)走(zou)上了(le)(le)一(yi)(yi)條一(yi)(yi)切(qie)靠自己的(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)之(zhi)路。他們走(zou)進各地大(da)(da)型礦場(chang)實(shi)地調(diao)研(yan)(yan)，在復雜、危險的(de)(de)礦場(chang)環境下(xia)，跟隨駕駛員采集大(da)(da)量礦車(che)行駛數據，記錄各類(lei)生產場(chang)景，了(le)(le)解礦車(che)作(zuo)業的(de)(de)全(quan)流程(cheng)……北(bei)方股(gu)份無人(ren)礦車(che)研(yan)(yan)發(fa)團隊(dui)把國外企業10年(nian)才能(neng)研(yan)(yan)究出來的(de)(de)技術(shu)，僅(jin)用(yong)3年(nian)時間就攻克下(xia)來，實(shi)現了(le)(le)逆襲(xi)，創造了(le)(le)奇跡。 在(zai)協助無人駕駛(shi)研發方面，產品研究院總信息師王龍團隊配合產品研發人員為無人駕駛(shi)礦車在(zai)廠區內調(diao)試4G無線(xian)(xian)網絡基站(zhan)建設(she)提供技術支持和保障工作。2020年在(zai)園區試車場(chang)內開通(tong)(tong)5G無線(xian)(xian)信號(hao)，積極同運(yun)營商(shang)洽(qia)談工業園區、科技園區整體(ti)5G網絡覆蓋，聯合打造無人機綜合運(yun)營大(da)數(shu)據展示平(ping)臺，建設(she)一站(zhan)式無人駕駛(shi)參觀及VR體(ti)驗中心，并(bing)積極與部(bu)分企(qi)業溝通(tong)(tong)洽(qia)談礦車遠程健(jian)康診(zhen)斷服務平(ping)臺的應用落地，以及與礦山(shan)的卡調(diao)、設(she)備管理運(yun)營管理等礦山(shan)信息系(xi)統的數(shu)據對接。 在幾家(jia)國內產學(xue)研機構的(de)協助下，北方(fang)股份(fen)2019年研發(fa)的(de)無人(ren)駕(jia)駛礦車在自主駕(jia)駛、自動作業、環(huan)境感知、行為控制和決(jue)策(ce)、定位及導航等關鍵技(ji)術上(shang)，均實現了礦車24小時無人(ren)駕(jia)駛循(xun)環(huan)作業。 “北方(fang)股(gu)份(fen)完(wan)成了國(guo)內首臺無人礦(kuang)車的(de)研發，中國(guo)智能制(zhi)造的(de)產品又進入到了一個新高度，現在有足夠的(de)實力和國(guo)際(ji)巨頭進行(xing)比拼。未(wei)來，‘寶藏團隊’會生產出更(geng)多智能化產品，填補更(geng)多行(xing)業空(kong)白，使北方(fang)股(gu)份(fen)成為礦(kuang)車行(xing)業的(de)引領(ling)者。”北方(fang)股(gu)份(fen)副(fu)總(zong)經(jing)理薛繼奎介紹道。 目前(qian)，北方股份生產的18臺無人(ren)駕駛(shi)礦(kuang)車TR100AT正在相(xiang)關企業(ye)進行線控(kong)改造。 最強大腦 自主可控 智能(neng)制造是一條有目標沒終點的“接力賽”。 北(bei)方(fang)股份提出：在技(ji)術引領優勢保持周(zhou)期越來越短(duan)的今天，研(yan)(yan)發(fa)團(tuan)隊要牢固樹立(li)快(kuai)速(su)應變的思維，研(yan)(yan)發(fa)滿足用戶(hu)需求(qiu)且獨具特色(se)的新(xin)產品，始終對客戶(hu)要求(qiu)保持敏捷(jie)的反應速(su)度才能(neng)立(li)于不敗(bai)之地。 北方股份(fen)傳(chuan)統的“引進、消化、吸收、再創新(xin)”的科技(ji)創新(xin)體(ti)系模式已逐漸退出歷史舞臺，現階段公司的技(ji)術水(shui)平(ping)和(he)研(yan)發(fa)能力距離原始(shi)創新(xin)還有一定距離，已過“而立之年”的北方股份(fen)公司吐故納新(xin)，通(tong)過技(ji)術合作、與配套商合作創新(xin)、打(da)造共(gong)享(xiang)創新(xin)設計平(ping)臺、對標國際標桿等措施，“借腦”“借智”“借力”，完善自主創新(xin)能力，努力保持國際先進、國內(nei)領先的水(shui)平(ping)，在科研(yan)團隊的不斷探(tan)索中尋求高質(zhi)量發(fa)展(zhan)之路(lu)。 北(bei)(bei)(bei)方(fang)(fang)股份產(chan)品研究院電液控制(zhi)研究所(suo)設計工程(cheng)師劉(liu)強介(jie)紹道：“原始(shi)創新(xin)是(shi)北(bei)(bei)(bei)方(fang)(fang)股份從(cong)無到有的(de)突破，過程(cheng)枯燥乏味(wei)，漫長而(er)艱難，但可(ke)以帶(dai)來顛覆性的(de)技術。北(bei)(bei)(bei)方(fang)(fang)股份與北(bei)(bei)(bei)京理工大(da)學在智能(neng)化(hua)(hua)信息(xi)化(hua)(hua)系統及其平(ping)(ping)臺方(fang)(fang)面(mian)進(jin)(jin)行了深入(ru)合(he)作(zuo)，研制(zhi)出完(wan)全自(zi)主知識產(chan)權的(de)適合(he)北(bei)(bei)(bei)方(fang)(fang)股份系列礦(kuang)車(che)的(de)智能(neng)化(hua)(hua)信息(xi)化(hua)(hua)系統，實現了礦(kuang)車(che)數字(zi)化(hua)(hua)電氣(qi)生態平(ping)(ping)臺，也(ye)讓(rang)礦(kuang)車(che)整體(ti)智能(neng)化(hua)(hua)水平(ping)(ping)又邁進(jin)(jin)了一步。” 北(bei)方股份是目前(qian)國內礦車(che)(che)(che)(che)領域最早推(tui)(tui)出智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)系(xi)統平臺的(de)(de)(de)企業。4月底，北(bei)方股份生產的(de)(de)(de)10臺TR100A礦車(che)(che)(che)(che)經過安(an)裝(zhuang)(zhuang)、調試，安(an)裝(zhuang)(zhuang)了依托(tuo)“礦車(che)(che)(che)(che)遠程健(jian)康診斷服務(wu)平臺”的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)中央控制(zhi)系(xi)統，發(fa)(fa)往相關企業。北(bei)方股份智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)系(xi)統的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)，助力礦車(che)(che)(che)(che)生產向無人化(hua)(hua)領域推(tui)(tui)進(jin)，為礦車(che)(che)(che)(che)未來(lai)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)、信息(xi)化(hua)(hua)發(fa)(fa)展提(ti)供了清晰(xi)的(de)(de)(de)技術發(fa)(fa)展路線。 火力全開 摸索研發 礦車(che)是北(bei)方股份公司的飯碗，更是根(gen)本。 2020年(nian)，北方(fang)股份與澳大(da)利亞公司簽訂NTE360A電動輪礦(kuang)(kuang)車采購合(he)同(tong)，成功進入了全球礦(kuang)(kuang)業(ye)最頂級的國際高端市場。 把冷板(ban)凳坐熱，在北方(fang)股(gu)份(fen)研(yan)(yan)發(fa)團隊里，并不是(shi)個例。一個個優秀的(de)研(yan)(yan)發(fa)人員，是(shi)公司的(de)“寶(bao)貝”。NTE360A電動(dong)輪礦車(che)是(shi)北方(fang)股(gu)份(fen)楊哲(zhe)團隊按照澳洲市場標準改進、生產制造的(de)高端礦車(che)。 在(zai)辦公室，NTE360A項目負責(ze)人楊哲正伏(fu)案工(gong)作(zuo)。筆下，是(shi)他正在(zai)設計的NTE360A電(dian)動輪(lun)礦(kuang)(kuang)車。公司(si)在(zai)NTE360A電(dian)動輪(lun)礦(kuang)(kuang)車的安全(quan)性、舒適性、精致性、可靠性及耐久性上下功夫(fu)，已實(shi)現完全(quan)符合澳洲(zhou)高(gao)端市場(chang)的要求。一旁，還有其(qi)他幾個產品的研發工(gong)作(zuo)同(tong)步進行。團隊成員 “火力全(quan)開”，想的就是(shi)把疫情耽誤(wu)的進度搶回(hui)來。 在北方(fang)股份(fen)結構件車間(jian)內，機(ji)器高(gao)速運(yun)轉的轟鳴聲(sheng)此起(qi)彼(bi)伏，總(zong)裝車間(jian)各條生(sheng)產(chan)線(xian)上的職工個個精神飽滿埋頭干活，那些(xie)凝聚著研發(fa)團隊(dui)心血的設計，正從圖紙變成產(chan)品。 有了(le)金剛(gang)鉆，才能攬瓷(ci)器活。2019年，北方股份與中科院(yuan)深圳先進技術研究院(yuan)以及(ji)幾家國際智能制造(zao)領域巨頭強(qiang)強(qiang)合(he)作(zuo)(zuo)，11月開始調試，建設(she)了(le)全球首創的(de)電動輪車廂(xiang)焊接機器人工(gong)作(zuo)(zuo)站，2020年6月將投入使用。 北(bei)方(fang)股份產(chan)品(pin)(pin)研究(jiu)院總工藝(yi)師(shi)劉文忠介(jie)紹道：“車(che)廂部件焊(han)接機器人(ren)工作站的(de)(de)投入使用，不(bu)管對焊(han)縫(feng)的(de)(de)表面外觀，還是內部焊(han)縫(feng)，質量(liang)(liang)(liang)都有所(suo)提(ti)(ti)(ti)高。生產(chan)效率(lv)提(ti)(ti)(ti)高30%，減少人(ren)力(li)成本，解(jie)決了大型車(che)廂焊(han)接生產(chan)的(de)(de)瓶頸問題(ti)。同時把產(chan)品(pin)(pin)、機器、資源(yuan)、人(ren)，有機聯系在一起，推動各(ge)環節數(shu)據(ju)(ju)共(gong)享(xiang)，實(shi)現產(chan)品(pin)(pin)全生命周期和全制造流程的(de)(de)數(shu)字化(hua)，進(jin)一步(bu)提(ti)(ti)(ti)升北(bei)方(fang)股份礦車(che)的(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)和產(chan)品(pin)(pin)競爭(zheng)力(li)，不(bu)斷積(ji)累制造品(pin)(pin)質數(shu)據(ju)(ju)，為公司生產(chan)質量(liang)(liang)(liang)提(ti)(ti)(ti)升，提(ti)(ti)(ti)供科學(xue)的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)保障。” 北方股份公(gong)司創新及(ji)定制(zhi)化(hua)能力持(chi)續提升，掌握(wo)礦(kuang)車國標制(zhi)定話語(yu)權(quan)，為高質量發展需要源源不斷地(di)注入新動能。“十三五”期間(jian)，北方股份共(gong)研(yan)制(zhi)63項(xiang)科(ke)研(yan)項(xiang)目，其中新產品9項(xiang)，已擁有(you)專利127項(xiang)，發表(biao)論(lun)文(wen)35篇，獲得各類科(ke)技獎14項(xiang)。(北重(zhong)集團) |
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