國資委網站：玩轉數控車床的全國技術能手——記兵器工業集團高級技師靳小海 |
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4月23日(ri)，中國(guo)兵(bing)器(qi)工(gong)業集團凌(ling)云太行公司試制(zhi)車(che)間(jian)里異常忙碌，工(gong)人師傅們新研發的(de)全自(zi)動口罩機剛剛下線，就已經有客戶(hu)來廠里等著提貨(huo)了(le)。能夠在短短15天研發出全自(zi)動口罩機，得(de)益于公司數控(kong)車(che)工(gong)高級技師靳小(xiao)海和他的(de)工(gong)友(you)們。 2月12日，公(gong)司接到(dao)了(le)開發口罩生(sheng)產設備的(de)緊急任(ren)務。面對這個陌生(sheng)領域，從材(cai)料到(dao)工藝(yi)都(dou)面臨很多新(xin)課題，即(ji)使是技(ji)術經(jing)驗(yan)豐富(fu)的(de)靳小海也遇到(dao)了(le)挑戰。 一切(qie)都是快節奏，一切(qie)都是高效(xiao)率。針對PU棒(bang)彈性強、加工難(nan)度大的(de)問(wen)題，靳小海連夜進行技(ji)術攻(gong)關：采(cai)用(yong)液壓(ya)卡盤直接(jie)裝夾的(de)方(fang)式(shi)，即使調整到最小壓(ya)力(li)狀(zhuang)態，依然能夠看到料棒(bang)變(bian)形(xing)；采(cai)用(yong)開口(kou)(kou)套裝夾的(de)方(fang)式(shi)，需要(yao)不斷調整設(she)計開口(kou)(kou)套尺寸；沒有現成(cheng)刀具，就(jiu)反(fan)(fan)復調整試驗，首次采(cai)取“仿形(xing)車刀立裝”的(de)辦法……就(jiu)這樣(yang)，經過反(fan)(fan)復設(she)計、制作、調整，口(kou)(kou)罩機研發的(de)幾項關鍵性技(ji)術難(nan)題被(bei)一一攻(gong)克。 2月22日，生產現場傳(chuan)來喜報(bao)：口(kou)罩機設備完成(cheng)樣機組裝(zhuang)，開始(shi)運轉調試。至此，全(quan)自(zi)動(dong)口(kou)罩機548種零部件的加工裝(zhuang)配(pei)全(quan)部完成(cheng)，比(bi)原(yuan)計劃(hua)提前了(le)整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)3天。 一(yi)個個創新(xin)、發(fa)明的背(bei)后，是(shi)靳(jin)小(xiao)海(hai)(hai)對工(gong)作(zuo)的滿腔(qiang)熱忱。“其實，我最初讀的是(shi)計算機應用專(zhuan)業，干數控屬于(yu)半路出家。”說起多年前主動請纓(ying)到(dao)一(yi)線(xian)工(gong)作(zuo)的事，靳(jin)小(xiao)海(hai)(hai)搓著手不好意思地笑(xiao)笑(xiao)，“我寫過(guo)材(cai)料、養過(guo)鴨子，還種過(guo)大棚蔬菜。但我更喜歡工(gong)作(zuo)在企(qi)業一(yi)線(xian)，有(you)圖紙相伴(ban)，與車(che)床為(wei)伍。” 正是這種喜(xi)歡，讓他在數控(kong)(kong)天地書寫出一段段“傳奇”：從(cong)數控(kong)(kong)車床摸索(suo)編程，到(dao)(dao)摘得第三(san)屆全(quan)國數控(kong)(kong)技能大賽河北賽區數控(kong)(kong)車工(gong)職工(gong)組第一名，從(cong)打破高鐵制(zhi)動系統關鍵(jian)零(ling)部件(jian)國外(wai)壟斷到(dao)(dao)實(shi)現國產化、自動化，從(cong)臨危(wei)受(shou)命到(dao)(dao)15天拼出全(quan)自動口罩機…… 高鐵(tie)不(bu)(bu)但要(yao)跑得(de)快，更要(yao)剎(cha)得(de)住(zhu)。制動(dong)系統(tong)是高鐵(tie)的核心技術之一(yi)，以前全(quan)部依靠進(jin)(jin)口，哪怕其中一(yi)根看似不(bu)(bu)起眼(yan)的螺栓同樣也(ye)是關(guan)鍵零(ling)部件。“高鐵(tie)制動(dong)系統(tong)螺栓外徑(jing)精度公差要(yao)求在0.02毫米以內(nei)，我們做(zuo)不(bu)(bu)好，只能依賴進(jin)(jin)口。”靳小海(hai)說道。 2007年初，凌(ling)云太(tai)行(xing)公司承擔了時速350公里“和諧號”CHR3動(dong)車組(zu)制動(dong)器關(guan)鍵(jian)部件國(guo)產(chan)化的(de)試制攻關(guan)任(ren)(ren)務(wu)，勒小海是這項任(ren)(ren)務(wu)的(de)參與(yu)者之一。 這(zhe)批關鍵部件(jian)包括大小螺栓在內的7種產品，由(you)廠家供應原料和(he)設計圖(tu)紙，全(quan)部采用德國(guo)標準制造。“打破壟斷，為高(gao)鐵制動系統擰上(shang)‘中國(guo)螺栓’，再苦(ku)再累也值(zhi)得(de)！”靳(jin)小海(hai)放棄了所有休息(xi)日，以對自己近乎苛刻的狠勁，化解工藝(yi)、參(can)數、工裝(zhuang)方面出(chu)現的一個個難題。 340毫米(mi)長的不銹鋼(gang)材質螺栓硬度大(da)，用普通刀(dao)具加(jia)工，磨損厲(li)害且易(yi)折斷，致使產品加(jia)工精度公差(cha)遠(yuan)遠(yuan)超(chao)出標準。更(geng)主(zhu)要(yao)的是，由(you)于缺乏相(xiang)關生產參數，無法(fa)實現批(pi)量(liang)生產。 為找到(dao)適合加工這種螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)刀具，靳(jin)(jin)小海找來瑞典、美(mei)國(guo)、以色列(lie)等國(guo)的(de)(de)30多種刀具逐一(yi)進行切削(xue)試(shi)(shi)驗；為了解決(jue)螺(luo)紋(wen)齒尖兒倒圓的(de)(de)難題，他連續奮戰近一(yi)個月；為控制0.02毫米的(de)(de)公差，靳(jin)(jin)小海創造性地(di)摸索出一(yi)套“兩(liang)步(bu)走(zou)”螺(luo)栓(shuan)加工工藝……經過半年(nian)多的(de)(de)緊張會戰，靳(jin)(jin)小海試(shi)(shi)制出的(de)(de)7種產品全(quan)部達到(dao)德國(guo)鐵路(lu)行業(ye)檢測(ce)標準，打破了國(guo)外壟(long)斷(duan)，自此中國(guo)高(gao)鐵擰上(shang)了“中國(guo)螺(luo)栓(shuan)”。 如今，凌(ling)云太行公司兩條螺栓(shuan)自(zi)動化(hua)生產線用機械(xie)手操作(zuo)替代(dai)了人(ren)工操作(zuo)，生產效率大大提升(sheng)，實現(xian)了每2分(fen)鐘就有一根螺栓(shuan)下線的(de)“瞬產”目標(biao)。“曾經的(de)一堆鋼坯，經過你的(de)手變成一批(pi)完美的(de)零件，那種自(zi)豪感和幸福感令人(ren)難忘。”靳小海說。 不僅是制(zhi)(zhi)動螺(luo)栓，靳(jin)小(xiao)海還(huan)進行(xing)了(le)制(zhi)(zhi)動系統關鍵零件(jian)——推筒的(de)工(gong)(gong)藝(yi)攻關，這件(jian)產(chan)品內(nei)孔(kong)雙(shuang)(shuang)鍵槽的(de)中(zhong)心(xin)(xin)線與孔(kong)中(zhong)心(xin)(xin)線對(dui)稱度小(xiao)于(yu)0.025毫(hao)米。傳統的(de)鍵槽加(jia)工(gong)(gong)方法有插、刨、拉等，均無法達到這個精(jing)度。靳(jin)小(xiao)海嘗試(shi)利用數控車削中(zhong)心(xin)(xin)的(de)C軸分度功能進行(xing)鍵槽加(jia)工(gong)(gong)，先通過制(zhi)(zhi)作專用刀桿，確保刀具中(zhong)心(xin)(xin)與機床主軸線等高(gao)，再根據(ju)機床性能給出合適的(de)加(jia)工(gong)(gong)用量(liang)參(can)數，從(cong)而制(zhi)(zhi)作出高(gao)對(dui)稱度內(nei)孔(kong)雙(shuang)(shuang)鍵槽。自(zi)2009年試(shi)制(zhi)(zhi)成功，截至目前，該(gai)公司(si)已經生產(chan)出30000余件(jian)推筒，實現(xian)了(le)批量(liang)生產(chan)。 從(cong)事數控(kong)加工(gong)以來，靳小海創造了安全生產(chan)(chan)零事故、送檢產(chan)(chan)品一次性(xing)通過(guo)、工(gong)藝(yi)試制零廢品等多項紀錄(lu)，先后參(can)與完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)軍品、“復興號”高鐵(tie)(tie)、城(cheng)鐵(tie)(tie)、標動產(chan)(chan)品、青藏鐵(tie)(tie)路等產(chan)(chan)品系(xi)列的科研攻關工(gong)作，總結形成(cheng)(cheng)“正反雙刀加工(gong)短齒梯形螺紋” “數控(kong)車(che)(che)床(chuang)鉸深(shen)小孔(kong)(kong)方法”和“深(shen)孔(kong)(kong)內(nei)螺紋刀具(ju)設計方法”等技能成(cheng)(cheng)果，累計完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)新產(chan)(chan)品工(gong)藝(yi)試制173項，實(shi)現(xian)產(chan)(chan)值4000萬元；發表(biao)《深(shen)孔(kong)(kong)梯形內(nei)螺紋刀具(ju)設計及(ji)車(che)(che)削工(gong)藝(yi)改進》等多篇論文，擁有《一種車(che)(che)床(chuang)不停車(che)(che)拋光(guang)夾具(ju)》等5項實(shi)用新型專利。 靳小(xiao)(xiao)海(hai)是(shi)特(te)別(bie)的(de)(de)(de)，這份特(te)別(bie)不只源于那(nei)一摞(luo)摞(luo)的(de)(de)(de)紅本(ben)本(ben)、一塊塊金(jin)光閃(shan)閃(shan)的(de)(de)(de)獎(jiang)牌(pai)，更(geng)源自他手中擺(bai)弄(nong)的(de)(de)(de)那(nei)些做工精致、設計巧(qiao)妙的(de)(de)(de)“小(xiao)(xiao)發明(ming)”。“榮(rong)譽都是(shi)過(guo)去的(de)(de)(de)事(shi)兒了，沒有(you)新(xin)(xin)東(dong)西，照(zhao)樣被新(xin)(xin)技術(shu)(shu)拋棄。”如(ru)今，站在新(xin)(xin)時代技術(shu)(shu)職(zhi)工隊(dui)伍前列的(de)(de)(de)靳小(xiao)(xiao)海(hai)，又有(you)了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)更(geng)大的(de)(de)(de)目(mu)標…… |
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