《經濟日報》：在能源供應、技術攻關、保障物流等方面下功夫—— |
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日前，中(zhong)(zhong)老(lao)鐵路瑯勃拉邦(bang)湄公河特大(da)橋(qiao)架設完成(cheng)。中(zhong)(zhong)老(lao)鐵路是中(zhong)(zhong)國“一帶一路”倡議與老(lao)撾(zhua)“變陸鎖國為(wei)陸聯(lian)國”戰略對接項目，北起(qi)中(zhong)(zhong)老(lao)邊(bian)境口岸(an)磨丁，南至老(lao)撾(zhua)首都萬象，全(quan)長414公里。 自(zi)“一帶一路(lu)(lu)”倡議(yi)提出6年多來，中央企業作為我國(guo)(guo)經濟發展的重要(yao)支柱，充(chong)分利用(yong)自(zi)身實力與(yu)技術(shu)，積(ji)極參與(yu)“一帶一路(lu)(lu)”建(jian)設，成(cheng)為我國(guo)(guo)踐行“一帶一路(lu)(lu)”倡議(yi)的重要(yao)骨干(gan)力量，取得了顯著成(cheng)績。 隨著(zhu)新冠(guan)肺炎疫(yi)(yi)情在全球持續蔓延(yan)，部分國家生產(chan)停滯，引(yin)發全球產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)斷裂(lie)風險上(shang)升。面(mian)對這一嚴峻態勢，有關中央企業(ye)(ye)以(yi)“一帶一路”項目為抓(zhua)手(shou)，在做好防疫(yi)(yi)抗疫(yi)(yi)的基礎上(shang)，在能源供應、技術攻關、保(bao)障物流等方面(mian)下功夫，助力全球產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)穩(wen)定運行。 保供應穩生產 全球能源不“斷鏈” 當(dang)前，多個國家和(he)地區采取入境管制措(cuo)施，工(gong)人無法按(an)時返工(gong)、物資供(gong)應(ying)中斷，給國際能(neng)(neng)源供(gong)應(ying)帶來了巨大不確定性。對此，中央企業海外公司積(ji)極(ji)協調(diao)國內外物資供(gong)應(ying)、適時調(diao)配(pei)海外人員、啟動(dong)本土化招(zhao)聘，在確保(bao)一線防(fang)疫(yi)的同(tong)時，保(bao)證全球能(neng)(neng)源不“斷鏈”。 在(zai)沙特(te)，由中國(guo)華電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)運維的(de)(de)世界最大聯合循環(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站項目(mu)阿(a)美吉贊電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站，經過攻堅克難，已(yi)安(an)(an)全(quan)運行超(chao)(chao)300天。在(zai)孟(meng)加(jia)拉(la)，中國(guo)華電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)運維的(de)(de)該國(guo)最大燃氣聯合循環(huan)機(ji)組古拉(la)紹(shao)項目(mu)，全(quan)力(li)投入(ru)保(bao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)工作(zuo)，確(que)保(bao)首都達卡電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)供應(ying)。在(zai)南(nan)非(fei)(fei)，國(guo)家(jia)能源(yuan)集(ji)團龍源(yuan)南(nan)非(fei)(fei)公司(si)輸(shu)送超(chao)(chao)18億千(qian)瓦時清潔(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能，年(nian)度機(ji)組可利用率達99.3%以(yi)上，發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量突破1.74億千(qian)瓦時，特(te)別是在(zai)南(nan)非(fei)(fei)拉(la)閘限電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)期間持續(xu)(xu)提供穩定電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)。在(zai)加(jia)拿大，國(guo)家(jia)能源(yuan)集(ji)團德芙林風電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)場自2014年(nian)12月1日投運以(yi)來，實現連續(xu)(xu)安(an)(an)全(quan)生產，累計發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)超(chao)(chao)過14億千(qian)瓦時，平均每(mei)年(nian)可為安(an)(an)大略省電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網貢獻約2.8億千(qian)瓦時清潔(jie)能源(yuan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)，滿足當地約30000個家(jia)庭的(de)(de)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需(xu)求。 油(you)氣運輸(shu)是全(quan)球(qiu)能源產業鏈上的(de)重要一環，斯里(li)蘭卡地處“一帶一路”交通要道(dao)，距離印度洋上的(de)國際東西(xi)主(zhu)航(hang)線僅10海(hai)(hai)里(li)，全(quan)球(qiu)50%以(yi)上的(de)集裝箱貨(huo)運、1/3的(de)散貨(huo)海(hai)(hai)運及2/3的(de)石(shi)油(you)運輸(shu)都取道(dao)該航(hang)線，漢班托(tuo)塔港以(yi)其特(te)殊位置，成為航(hang)線上的(de)關鍵節(jie)點。 中國石化(hua)燃料油(you)公(gong)司一手(shou)抓(zhua)防疫(yi)(yi)，一手(shou)抓(zhua)經營(ying)，將(jiang)漢(han)(han)班托塔港(gang)油(you)庫(ku)改造(zao)項目列為“百日創效(xiao)”重(zhong)點項目。受疫(yi)(yi)情(qing)影響，公(gong)司轉換工作模式和招(zhao)商(shang)(shang)局集團(tuan)開展深度合作，發揮雙(shuang)方在油(you)品經營(ying)和港(gang)口(kou)運(yun)營(ying)上的優勢。由國內、斯里蘭卡(ka)、新加坡三地團(tuan)隊密切聯動，采取“云辦公(gong)”方式，克服異地、時差帶來的不(bu)便(bian)。4月7日，漢(han)(han)班托塔港(gang)油(you)庫(ku)順利完成首船(chuan)(chuan)進油(you)，實現按期投營(ying)，為參與(yu)該區域發展建設的中國企業提供(gong)燃油(you)供(gong)應，為往來商(shang)(shang)船(chuan)(chuan)、遠洋漁船(chuan)(chuan)提供(gong)燃油(you)補給(gei)。 保項目促創新 “中國制造”不斷檔 我國(guo)擁有世(shi)界上規模最(zui)大、門類最(zui)全、配套最(zui)完備的制(zhi)造業體系，全球疫(yi)情肆虐，中(zhong)央企業加(jia)大技(ji)術創新力度(du)，保(bao)證海外(wai)項目(mu)順(shun)利推進，實(shi)現“中(zhong)國(guo)制(zhi)造”不斷檔。 中國(guo)中材(cai)國(guo)際工程(cheng)股份有限公司(si)在(zai)(zai)印(yin)(yin)度尼西亞(ya)投產(chan)的(de)水泥生產(chan)線項目(mu)，在(zai)(zai)歐(ou)洲(zhou)專家因為疫情臨時從現場撤離(li)的(de)情況下，從印(yin)(yin)度尼西亞(ya)、坦桑(sang)尼亞(ya)、埃塞俄(e)比亞(ya)和緬甸派專業人(ren)員到現場調(diao)試，同(tong)時在(zai)(zai)國(guo)內(nei)組織(zhi)遠(yuan)程(cheng)指揮調(diao)試，提(ti)前實(shi)現印(yin)(yin)尼BAYAH二期萬(wan)噸線項目(mu)點(dian)火(huo)目(mu)標，可為印(yin)(yin)尼基礎設(she)施建(jian)設(she)每(mei)年提(ti)供360萬(wan)噸優質水泥，穩定了生產(chan)供應鏈。 今年2月份以來，國家電(dian)(dian)(dian)網中國電(dian)(dian)(dian)力技術(shu)裝(zhuang)備有限公司承建的(de)巴基斯坦默蒂亞里(li)—拉合爾(er)±660千伏直流輸(shu)電(dian)(dian)(dian)工(gong)程(cheng)，先后(hou)組織了10余(yu)批次(ci)的(de)換流變電(dian)(dian)(dian)物(wu)資采購發(fa)運(yun)，為境(jing)內(nei)外導線、鐵塔、金具等(deng)行(xing)(xing)業(ye)近40家上下游廠商(shang)的(de)復(fu)工(gong)復(fu)產增(zeng)強了信心。在沙特，穩步推進智(zhi)能(neng)電(dian)(dian)(dian)表項目，組織華立(li)、林洋、三星等(deng)電(dian)(dian)(dian)表廠商(shang)加大(da)生產線投(tou)入，疫情期間(jian)累計完成90萬只電(dian)(dian)(dian)表生產、14萬只電(dian)(dian)(dian)表發(fa)運(yun)至沙特現場，聯動境(jing)內(nei)外測試(shi)臺、表箱、通信服(fu)務、電(dian)(dian)(dian)表安裝(zhuang)等(deng)供應商(shang)，穩定行(xing)(xing)業(ye)發(fa)展。 目前，全球有1000多(duo)座集裝箱碼(ma)頭，超過半數的(de)海外集裝箱港口在(zai)碼(ma)頭水平運(yun)(yun)輸環節使用了(le)跨運(yun)(yun)車(che)。在(zai)國(guo)外疫情蔓延期間，振華(hua)重工完成了(le)瑞典、多(duo)米尼加(jia)、法國(guo)、美國(guo)等項目的(de)35臺設備交機(ji)工作，以(yi)及2個航次的(de)卸船工作。今(jin)年3月份，振華(hua)重工研制的(de)2臺智能跨運(yun)(yun)車(che)在(zai)瑞典和黃CTN碼(ma)頭舉行交機(ji)儀式，這是中(zhong)國(guo)智能跨運(yun)(yun)機(ji)項目首次商(shang)業落地。 保運輸戰疫情 全球物流不斷線 自(zi)3月中旬歐(ou)洲(zhou)各(ge)國(guo)宣布封(feng)鎖邊境以來，歐(ou)洲(zhou)有(you)近10%的貨運無法交付(fu)，公(gong)路(lu)(lu)上堵車(che)現象嚴(yan)重，一些過境車(che)輛排起長龍(long)，擁堵的車(che)流(liu)長達40多(duo)公(gong)里。除(chu)公(gong)路(lu)(lu)運輸(shu)外，亞歐(ou)貨運班輪減少，回程(cheng)運輸(shu)能力下降，航班停飛，給(gei)急需物資運輸(shu)帶(dai)來了巨大挑戰。 3月16日，中船(chuan)集(ji)團為法國達飛航運集(ji)團建造的全球首艘23000箱液化(hua)天然(ran)氣動(dong)力集(ji)裝箱船(chuan)正式(shi)開啟試航。該船(chuan)采用更為環(huan)保的液化(hua)天然(ran)氣動(dong)力設計，總長400米(mi)，甲板面積(ji)約(yue)等于4個標準足球場，載重量近22萬噸，是目前世(shi)界最大級(ji)別的集(ji)裝箱船(chuan)之一。 當(dang)前，非洲地(di)區疫情持(chi)(chi)續(xu)蔓延，中(zhong)國兵器工業集團(tuan)南(nan)部(bu)非洲跨境(jing)物(wu)(wu)流(liu)項目加大協調力度，做(zuo)好海(hai)陸運(yun)輸(shu)時點銜(xian)接，加強疫情研判(pan)，合(he)理安排運(yun)力，保障(zhang)在剛果（金）中(zhong)資(zi)企業礦(kuang)建物(wu)(wu)資(zi)發(fa)運(yun)需求和礦(kuang)產品出口發(fa)運(yun)需求。截至一季(ji)度末，項目已累計(ji)投(tou)入車(che)輛200臺，累計(ji)運(yun)輸(shu)貨物(wu)(wu)13239計(ji)費(fei)噸，發(fa)運(yun)316車(che)次。在保證穩健運(yun)營的同時，全力支持(chi)(chi)跨境(jing)民生物(wu)(wu)資(zi)運(yun)輸(shu)需求，與南(nan)部(bu)非洲人民攜手(shou)抗(kang)疫。 疫(yi)情(qing)對全(quan)球產業(ye)鏈(lian)的(de)影響牽(qian)一發(fa)而動(dong)全(quan)身。當前，“你中(zhong)有(you)我、我中(zhong)有(you)你”的(de)國際(ji)(ji)產業(ye)協作(zuo)格局早已形(xing)成。有(you)專家指(zhi)出，面對嚴(yan)峻復雜的(de)國際(ji)(ji)疫(yi)情(qing)和世(shi)界經濟形(xing)勢，中(zhong)央(yang)企業(ye)應在(zai)復工復產的(de)同(tong)時，提升“中(zhong)國制(zhi)造”技術創(chuang)新能力，抓住(zhu)變革(ge)關鍵機遇期，推(tui)動(dong)全(quan)球產業(ye)鏈(lian)向數字化、智能化和服務(wu)化的(de)轉(zhuan)型。 |
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